Delong 8 × 4 pašizgāzējs

SHACMAN Delong 8 × 4 pašizgāzējs - Ievads, detalizētas specifikācijas un ekspluatācijas rokasgrāmata

Pamatparametri

• Zīmols un modelis: SHACMAN Delong 8 × 4 smagais-pašizgāzējs (F3000/M3000 sērija)
• Piedziņas veids: 8×4 (2 priekšējās vadāmās asis + 2 aizmugurējās dzenošās asis, kopā 12 riteņi)
• Riteņu bāze: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (izvēles konfigurācijas)
• Kopējie izmēri (L × P × A): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Pašmasa: 15,5–16 tonnas
• Transportlīdzekļa pilna masa (GVW): 31 tonna (valsts standarta ierobežojums)
• Nominālā kravnesība: 15,37–20 tonnas
• Emisijas standarts: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ķīnas valsts IV / V / VI), pieejams eksporta pielāgošanai (piemēram, Euro 3 noteiktiem reģioniem)
• Riepu specifikācija: 11.00R20 / 12R22.5 (kopā 12 riepas)

Piedziņas sistēma

• Dzinējs: Weichai sērijas dīzeļdzinējs (WP10 / WP12 / WP13), papildu SDG enerģijas tips
• Tilpums: 9,726 l (WP10) / 11,596 l (WP12) / 12,54 l (WP13)
• Maksimālā jauda: 310–430 ZS (228–316 kW), pēc izvēles 336 ZS / 375 ZS / 380 ZS atbilstoši pieprasījumam
• Maksimālais griezes moments: 1500–2200 N·m, ar maksimālo griezes momenta ātrumu 1000–1600 apgr./min
• Funkcijas: Delong 8 × 4 pašizgāzējam ir iebūvēts-sešu dzinējs ar turbokompresoru, starpdzesēšanu, tiešo iesmidzināšanu, izplūdes vārstu bremzēšanu un elektroniski vadāmu augsta-spiediena-common rail tehnoloģiju; tas piedāvā spēcīgu griezes momentu zemā-apgriezienā, lielisku siltuma izkliedi un izcilu degvielas ekonomiju, padarot to piemērotu smagas-slodzes kāpšanai kalnos un tālsatiksmes{7}}transportam.
• Transmisija: FAST 10 ātrumu / 12 ātrumu manuālā pārnesumkārba (12JSD160TA pēc izvēles)
• Pārnesumi: 10/12 pārnesumi uz priekšu + 2 atpakaļgaitas pārnesumi
• Funkcijas: vienmērīga pārslēgšanās, liela griezes momenta-nestspēja, alumīnija korpusa dizains, nodilum-izturīgs un noguruma-izturīgs, viegli kopjams, piemērots biežai palaišanai-apstāšanās un lielas-slodzes darba apstākļiem
• Asis: Hande MAN Technology asis
• Priekšējā ass: 5,5 T / 7,5 T MAN viegla vai liela -jaudas ass, pieļaujamā slodze 6500–7500 kg
• Aizmugurējā ass: 16T MAN dubultā reduktora ass, pieļaujamā slodze 18000kg (divu-asu grupa)
• Galīgā braukšanas attiecība: 4,769 / 5,262 / 5,92 (pēc izvēles), līdzsvarojot braukšanas ātrumu un kāpšanas veiktspēju
• Papildu konfigurācija: aprīkots ar starp-asu un starpriteņu{1}}diferenciāļa bloķēšanu, ievērojami uzlabojot apbraukšanas veiktspēju uz slideniem un dubļainiem ceļiem

Kravas kaste un hidrauliskā pacelšanas sistēma

• Kravas kaste: aizmugures-apgāšanas veids, izgatavots no augstas-nodilumizturības-izturīga tērauda
• Standarta izmērs: 6,5–8,2 m (garums) × 2,35 m (platums) × 1,5–1,8 m (augstums), pēc izvēles 7,6 m garums konkrētam pieprasījumam
• Plāksnes biezums: grīda 6–8 mm, sānu plāksne 4–6 mm; rāmja izmērs 850×300(8+5)mm, pastiprināta konstrukcija, lai novērstu deformāciju un plaisāšanu
• Dizains: U-formas vai taisnstūrveida štancēšana, pretkorozijas, nodiluma-izturīgi, grūti pielīmējami materiāli, liels iekraušanas tilpums, piemērots smilšu, grants, augsnes, rūdas un citu beztaras materiālu pārvadāšanai
• Hidrauliskā sistēma: priekšā-montēts daudzpakāpju{1}}teleskopiskais augstspiediena{2}}eļļas cilindrs
• Maksimālais pacelšanas leņķis: 48–50 grādi
• Pacelšanas laiks: mazāks vai vienāds ar 18 s, nolaišanas laiks: mazāks vai vienāds ar 15 s
• Funkcijas: Stabila pacelšana un nolaišana, bez nervozitātes, spēcīga spiediena-nestspēja, nav viegli noplūst eļļa, aprīkots ar QH50 jaudas noņemšanas-jūgvārpstu (PTO) standartaprīkojumā, piemērots biežai izmešanai

Salona un drošības konfigurācija

• Kabīne: integrēta -tērauda sadursmes-droša konstrukcija, ECE-R29 sadursmes drošības sertifikāts, 4 punktu pilna hidrauliskā piekare
• Salons: ietilpīgs un ērts, aprīkots ar drošības spilvenu{0}}absorbējošu vadītāja sēdekli, platu guļamvietu, daudzfunkcionālu stūri, elektriskiem logiem, manuālu vai automātisku gaisa kondicionētāju un vairākiem glabāšanas nodalījumiem, kas samazina braukšanas nogurumu garos pārvadājumos
• Papildu konfigurācija: Delong 8 × 4 pašizgāzējs piedāvā papildu funkcijas, piemēram, elektrisko kabīnes pacelšanas sistēmu, eļļas -vannas gaisa attīrītāju, "Tianxingjian" viedo termināli un četru -virzienu kameru sistēmu (kas uzlabo redzamību un ir piemērota eksporta modeļiem).
• Degvielas tvertne: 300–400 l alumīnija degvielas tvertne, -izturīga pret koroziju un viegla

Drošības konfigurācija:

• Aktīvā drošība: ABS pretbloķēšanas sistēma, dzinēja bremzes, izplūdes bremzes, elektroniskā stabilitātes programma (ESP) pēc izvēles, efektīvi novērš negadījumus smagas{1}}slodzes laikā
• Pasīvā drošība: pastiprināts pretapgāšanās rāmis, izliekts augstas -izturības vējstikls, trīs-pakāpju buferis, kas nodrošina vadītāja drošību sadursmes vai apgāšanās gadījumā

 Pārbaude pirms-darbības

1. Pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas veiciet visaptverošu pārbaudi, lai novērstu iespējamos drošības apdraudējumus un nodrošinātu normālu darbību:
2. Ārpuse un šasija: pārbaudiet riepu spiedienu un nodiluma stāvokli, pārliecinieties, vai riteņu uzgriežņi ir piestiprināti; pārbaudiet, vai kravas kastē nav plaisu, deformāciju vai materiālu paliekas; pārbaudiet, vai hidrauliskajā cilindrā un cauruļvadā nav eļļas noplūdes; pārbaudiet, vai visas šasijas skrūves ir cieši pievilktas un klīrenss ir normāls.
3. Šķidruma pārbaude: pārbaudiet motoreļļas, dzesēšanas šķidruma, degvielas un bremžu šķidruma līmeni, lai pārliecinātos, ka tie atbilst standartam; savlaicīgi iztukšojiet degvielas filtrā uzkrāto ūdeni; pārbaudiet hidrauliskās eļļas līmeni un cauruļvadu hermētiskumu.
4. Kabīne un elektriskā sistēma: pārbaudiet transportlīdzekļa gaismas, skaņas signālu, stikla tīrītāju un instrumentu paneļa displeju, lai pārliecinātos, ka visas elektriskās iekārtas darbojas normāli; pārbaudiet, vai gaisa spilvena sēdeklis un balstiekārtas sistēma darbojas normāli; apstipriniet, ka stāvbremze ir efektīvā bremzēšanas stāvoklī; ja nepieciešams, atveriet un piestipriniet bagāžas nodalījuma aizmugurējās durvis.

Transportlīdzekļa palaišana un ikdienas braukšana

1. Ievietojiet atslēgu, pagrieziet pozīcijā "IESLĒGTS", pagaidiet, līdz tiek pabeigta transportlīdzekļa pašpārbaude (bez kļūmes signāla), pēc tam pagrieziet pozīcijā "START", lai iedarbinātu dzinēju.
2. Pēc iedarbināšanas ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā 3–5 minūtes, lai tas uzsilt, ievērojiet instrumenta datus (dzinēja apgriezienu skaitu, eļļas spiedienu, ūdens temperatūru), lai pārliecinātos, ka visi indikatori ir normāli.
3. Atlaidiet stāvbremzi, līdz galam nospiediet sajūgu, pārslēdziet uz pirmo pārnesumu, lēnām atlaidiet sajūgu un viegli uzkāpiet uz akseleratora, lai sāktu vienmērīgi, izvairoties no spēcīga paātrinājuma un asas pārnesumu pārslēgšanas, it īpaši, ja ir pilnībā noslogota, lai novērstu piedziņas vārpstas vai riepas slīdēšanu.
4. Braukšanas laikā saglabājiet stabilu ātrumu: maksimālais ātrums uz automaģistrālēm nedrīkst pārsniegt 80 km/h, bet nelīdzenās būvlaukumos ātrums jākontrolē 40 km/h robežās. Garām lejupejošām sekcijām izmantojiet zemus pārnesumus un dzinēja bremzi, lai izvairītos no biežas bremzēšanas, kas var izraisīt bremžu atteici.
5. Braucot pa dubļainiem, sniegotiem vai slideniem ceļiem, ieslēdziet diferenciāļa bloķēšanu, lai uzlabotu riteņu saķeri un caurbraucamību; izvairieties no asiem pagriezieniem lielā ātrumā, lai izvairītos no apgāšanās.

Standarta izgāšanas darbība

1. Pozicionēšana un novietošana stāvvietā: brauciet ar kravas automašīnu līdzenā, cietā un atklātā vietā, turiet transportlīdzekļa virsbūvi horizontāli, pārslēdziet neitrālā pārnesumā un stingri novelciet stāvbremzi; novietošanai uz rampas izmantojiet riteņu blokus, lai novērstu slīdēšanu.
2. Jūgvārpstas ieslēgšana: turiet dzinēju darboties, līdz galam nospiediet sajūgu un ieslēdziet jūgvārpstas -noņemšanu (PTO), lai hidrauliskā sistēma nonāktu darba stāvoklī; pirms pāriet uz nākamo darbību, pārbaudiet, vai jūgvārpsta ir ieslēgta normāli.
3. Pacelšana un izgāšana: lēnām atlaidiet sajūgu, pabīdiet hidrauliskās vadības sviru uz augšu, lai vienmērīgi paceltu kravas kasti līdz standarta izgāšanas leņķim (48–50 grādi). Lai izvairītos no negadījumiem, visa procesa laikā pārliecinieties, ka ap kravas kasti neatrodas personāls, šķēršļi vai šķēršļi virs galvas (minimālais attālums ir lielāks par vai vienāds ar 6 m).
4. Atiestatīšanas darbība: pēc tam, kad materiāli ir pilnībā izkrauti, pavelciet hidrauliskās vadības sviru uz leju, lai lēnām nolaistu kravas kasti, līdz tā ir pilnībā nosēdusies; pilnībā nospiediet sajūgu, lai atslēgtu jūgvārpstu, atiestatiet vadības sviru neitrālā pozīcijā un aizveriet bagāžas nodalījuma aizmugurējās durvis, ja nepieciešams.

Pēc-operācijas apkope

1. Notīriet atlikušos materiālus kravas kastē un putekļus uz šasijas, lai novērstu koroziju un materiālu uzkrāšanos, kas var ietekmēt transportlīdzekļa kalpošanas laiku.
2. Vēlreiz pārbaudiet visu eļļu un šķidrumu līmeni, savlaicīgi uzpildiet degvielu, motoreļļu, dzesēšanas šķidrumu un hidraulisko eļļu; pārbaudiet eļļas noplūdi, gaisa noplūdi un vaļīgas skrūves un nekavējoties pievelciet vai salabojiet tās, ja tiek konstatētas problēmas.
3. Novietojiet automašīnu sausā, vēdināmā un līdzenā vietā, izslēdziet dzinēju, cieši pievelciet stāvbremzi un ieslēdziet pārnesumu neitrālā pozīcijā.
4. Veiciet regulāru apkopi saskaņā ar transportlīdzekļa rokasgrāmatu: regulāri nomainiet motoreļļu, filtra elementus (gaisa filtru, eļļas filtru, degvielas filtru) un hidraulisko eļļu, pārbaudiet riepu, bremžu kluču un transmisijas daļu nodiluma stāvokli, kā arī veiciet visaptverošu spēka piedziņas un hidrauliskās sistēmas pārbaudi un apkopi, lai nodrošinātu transportlīdzekļa ilglaicīgu -stabilu un efektīvu darbību.