HOWO TX pašizgāzējs

Enerģijas sistēma

• Dzinējs: Saskaņots ar Weichai WP10/WP12 vai SINOTRUK WD615 sērijas dīzeļdzinējiem, jauda svārstās no 266ZS līdz 440ZS (parasti 371ZS/380ZS/400ZS). Tam ir 6 cilindru rindas ūdens dzesēšana, turbokompresors un starpdzesēšana, liels griezes moments zemā ātrumā, spēcīga kāpšanas spēja un lieliska degvielas ekonomija, kas atbilst Euro 2 līdz Euro 5 emisiju standartiem.
• Pārnesumkārba: aprīkots ar SINOTRUK HW19710 (10 pārnesumi uz priekšu + 2 atpakaļgaitā) vai HW25712XSL (12 ātrumu) manuālā pārnesumkārba, kas ir saskaņota ar HW50 jaudas noņemšanu (PTO). Pārnesumskaitlis ir saprātīgi iestatīts, ar vienmērīgu pārslēgšanu un spēcīgu nestspēju, kas pilnībā atbilst lielas slodzes iedarbināšanas un transportēšanas prasībām.

Šasija un braukšanas sistēma

• Piedziņas forma: 6 × 4 (1 priekšējā vadāmā ass + 2 aizmugurējās piedziņas asis), kopējā kravnesība līdz 31 tonnai, aizmugurējās asis ir 16 tonnas smagas slodzes MCP16ZG ar diferenciāļa bloķēšanu, kas uzlabo saķeri bezceļa apstākļos uz dubļainiem un nelīdzeniem ceļiem.
• Asis un balstiekārta: priekšējā ass VGD95 (9 tonnu kravnesība), aizmugurējās dubultās 16 tonnu piedziņas asis; pastiprināta daudzlapu atsperu piekare ar hidrauliskiem amortizatoriem un stabilizatora stieņiem, uzlabojot šasijas stabilitāti un triecienizturību.
• Stūrēšana un bremzēšana: ZF/BOSCH hidrauliskais stūres pastiprinātājs elastīgai un darbu taupošai darbībai; divkontūru gaisa darba bremzes, atsperu enerģijas stāvbremzes un dzinēja izplūdes palīgbremzes, kas nodrošina drošu bremzēšanu pie lielas slodzes.

Kabīne un interjers

• Kabīnes tips: TX-M/TX-F vidējā augšējā kabīne (525 mm/749 mm viena gulta), 4 punktu pilnībā peldošas balstiekārtas konstrukcija, kas efektīvi samazina braukšanas vibrācijas.
• Konfigurācija: aprīkots ar regulējamu amortizatoru vadītāja sēdekli, gaisa kondicionētāju, saulessargu, drošības jostu, regulējamu stūri un ārējo gaisa signālu; salona izkārtojums ir saprātīgs ar plašu redzamību, nodrošinot komfortablu braukšanas pieredzi ilgstošai darbībai.

Kravas virsbūve un hidrauliskā sistēma

• Kravas virsbūve: pašizgāzējs HOWO TX ir izgatavots no augstas -izturības,-nodilumizturīga tērauda, ​​un tā ietilpība ir 18–28 kubikmetri. Tas ir pieejams U-formas vai taisnstūrveida konfigurācijās, un tam ir sabiezināti sānu paneļi un grīdas plāksnes, kas nodrošina izcilu triecienizturību un nodilumizturību.
• Hidrauliskā pacelšanas sistēma: Priekšpusē uzstādīts daudzpakāpju teleskopiskais hidrauliskais cilindrs, stabila pacelšana, ātrs izgāšanas ātrums, regulējams izgāšanas leņķis un augstums; izvēles elektriskais brezents, lai novērstu materiāla noplūdi un lietus eroziju.

 Galvenie pielietojuma scenāriji

1. Pilsētbūvniecība: transporta netīrumi, būvgruži, smiltis, cements un grants pilsētas infrastruktūrai un nekustamo īpašumu projektiem.

2. Ieguves rūpniecība un karjeru izstrāde: rūdas, akmens un atkritumu transportēšana atklātās raktuvēs un karjeros, pielāgojoties sarežģītiem kalnu ceļiem un raktuvju pagalmiem.

3. Nefasētu kravu pārvadājumi īsos attālumos: izmanto beramkravu pārvadāšanai nelielos attālumos smilšu un grants laukumos, betona maisīšanas rūpnīcās un kravu pārvadājumos.

4. Ūdens aizsardzības un ceļu projekti: zemes darbu, akmens un celtniecības materiālu transportēšana ūdenssaimniecības aizsprostu, ceļu bruģēšanas un tiltu projektiem.

Lietošanas instrukcijas

1. Iedarbināšana: pirms iedarbināšanas pārbaudiet dzinēja eļļas, dzesēšanas šķidruma, hidrauliskās eļļas un riepu spiedienu; ieslēdziet atslēgu, lai iedarbinātu dzinēju, uzsildiet 3–5 minūtes tukšgaitā un sāciet braukt, kad dzinējs darbojas stabili.

2. Braukšanas darbība: pārslēdziet pārnesumus stingri atbilstoši slodzei un ceļa apstākļiem; lielas slodzes startēšanai un kāpšanai izmantojiet zemus pārnesumus; izvairieties no strauja paātrinājuma un pēkšņas bremzēšanas, lai aizsargātu energosistēmu un šasiju.

3. Izgāšanas darbība: novietojiet transportlīdzekli uz līdzenas un cietas zemes, ieslēdziet jūgvārpstu, pārslēdziet neitrālā pārnesumā, pavelciet hidrauliskās pacelšanas vadības rokturi un lēnām paceliet kravas korpusu; pēc izkraušanas atiestatiet rokturi un pilnībā nolaidiet kravas korpusu pirms braukšanas.

4. Izslēgšana un apkope. Kad HOWO TX pašizgāzējs ir beidzis darbību, dzinējam pirms izslēgšanas jādarbojas tukšgaitā 2–3 minūtes, lai tas atdziest; regulāri pārbaudiet hidraulisko sistēmu, bremžu sistēmu un balstiekārtas sastāvdaļas un nekavējoties nomainiet nodiluma daļas, lai nodrošinātu uzticamu transportlīdzekļa darbību.

Lietošanas priekšrocības

1. Spēcīga pielāgošanās spēja: 6 × 4 piedziņa un lieljaudas šasija pielāgojas dažādiem sarežģītiem ceļa apstākļiem, nodrošinot labu caurbraucamību.

2. Augsta efektivitāte un izmaksu ietaupījums: jaudīgs dzinējs ar zemu degvielas patēriņu, lielu kravas ietilpību vienam braucienam un zemu atteices līmeni, kas samazina uzturēšanas izmaksas.

3. Vienkārša apkope: galvenajām sastāvdaļām, piemēram, Weichai dzinējam un SINOTRUK transmisijai, ir globāls servisa tīkls ar ērtu detaļu piegādi un zemām uzturēšanas izmaksām.