Pašizgāzējs Sitrak G7

SITRAK G7 pašizgāzējs - Ievads, detalizētas specifikācijas un darbības rokasgrāmata

Pamatparametri

• Zīmols un modelis: SITRAK G7 Heavy-jaudas pašizgāzējs (G7 sērija, pēc izvēles 6 × 4/8 × 4 piedziņa)
• Piedziņas veids: 6×4 (1 priekšējā vadāmā ass + 2 aizmugurējās dzenošās asis, 10 riteņi) / 8×4 (2 priekšējās vadāmās asis + 2 aizmugurējās dzenošās asis, 12 riteņi), pēc izvēles pēc pieprasījuma
• Garenbāze: 6 × 4: 3775+1400mm / 3800+1350mm; 8×4: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (izvēles konfigurācijas)
• Kopējie izmēri (L × P × A): 6 × 4: 8800–10200 mm × 2550 mm × 3400–3900 mm; 8 × 4: 9600–10 800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Pašmasa: 6×4: 12,5–14 tonnas; 8×4: 15,5–16,5 tonnas
• Transportlīdzekļa pilna masa (GVW): 25–31 tonna (valsts standarta ierobežojums, regulējams atbilstoši eksporta prasībām)
• Nominālā kravnesība: 6 × 4: 12–18 tonnas; 8×4: 15–20 tonnas
• Emisijas standarts: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ķīnas valsts IV / V / VI), pieejams eksporta pielāgošanai (piemēram, Euro 3 noteiktiem reģioniem)
• Riepu specifikācija: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (10 riepas 6×4, 12 riepas 8×4), pēc izvēles zemas-rites pretestības enerģiju-taupošas riepas

Piedziņas sistēma

• Dzinējs: pēc izvēles CNHTC MC sērijas (MC11 / MC13) dīzeļdzinējs vai Weichai WP10.5H / WP12 sērijas dīzeļdzinējs; izvēles LNG enerģijas veids vides aizsardzības vajadzībām
• Tilpums: 10,5 l (MC11 / WP10,5H) / 12,4 l (MC13) / 11,596 l (WP12)
• Maksimālā jauda: 340–460 ZS (250–338 kW), pēc izvēles 380 ZS / 430 ZS / 460 ZS atbilstoši darba apstākļu prasībām
• Maksimālais griezes moments: 1500–2600 N·m (MC sērija); 2110–2000 N·m (Weichai sērija), ar maksimālo griezes momenta ātrumu 1000–1600 apgr./min
• Funkcijas: 6-rindas cilindrs, turbokompresors un starpdzesētājs, tiešā iesmidzināšana, izplūdes vārsta bremzes, elektroniskās vadības augsts-spiediena Common Rail tehnoloģija, spēcīgs zema-ātruma griezes moments, ātra siltuma izkliede, lieliska degvielas ekonomija un ilgs apkopes cikls (līdz 60 000 kilometriem), piemērots smagai-transportēšanai un lielai slodzei.
• Transmisija: 12 pakāpju AMT automātiskā pārnesumkārba (CNHTC HW25712XSTCL pēc izvēles) vai FAST 12 pakāpju manuālā pārnesumkārba (papildaprīkojums), kas lieliski atbilst dzinējam
• Pārnesumi: 12 pārnesumi uz priekšu + 2 atpakaļgaitas pārnesumi

Kravas kaste un hidrauliskā pacelšanas sistēma

• Kravas kaste: aizmugures-apgāšanas veids, izgatavots no augstas-nodilumizturības-tērauda, ​​pret-deformāciju un pretkoroziju
• Standarta izmērs: 6 × 4: 5,8 m–7,2 m (garums) × 2,35 m (platums) × 1,5–1,8 m (augstums); 8 × 4: 6,5 m–8,2 m (garums) × 2,35 m (platums) × 1,5–1,8 m (augstums), pēc izvēles 7,6 m garums konkrētam pieprasījumam
• Plāksnes biezums: grīda 6–8 mm, sānu plāksne 4–6 mm; rāmja izmērs 850×300(8+5)mm, pastiprināta konstrukcija, lai novērstu deformāciju un plaisāšanu, piemērota smagas-rūdas, grants un citu materiālu pārvadāšanai
• Dizains: U-formas vai taisnstūrveida integrāla štancēšana, nodilumizturīgi-materiāli, kas nav viegli pielīmējami, liels iekraušanas tilpums, piemērots smilšu, grants, augsnes, rūdas un citu beztaras materiālu pārvadāšanai, īpaši piemērots kalnrūpniecībā, karjeru izstrādē un liela mēroga -zemes darbu transportēšanas scenārijos
• Hidrauliskā sistēma: priekšpusē-montēts daudzpakāpju-teleskopisks augstspiediena-eļļas cilindrs, importēti vai vietējie labi-zīmoli hidrauliskie komponenti
• Maksimālais pacelšanas leņķis: 48–50 grādi
• Pacelšanas laiks: mazāks vai vienāds ar 15 s (6 × 4) / mazāks vai vienāds ar 18 s (8 × 4), nolaišanas laiks: mazāks vai vienāds ar 12 s (6 × 4) / mazāks vai vienāds ar 15 s (8 × 4)
• Funkcijas: Stabila pacelšana un nolaišana, bez nervozitātes, spēcīga spiediena{0}}nestspēja, nav viegli noplūst eļļa, aprīkots ar augstas -veiktspējas jaudas noņemšanas- (PTO) standartaprīkojumā, piemērots biežām izgāšanas darbībām, uzlabojot transportēšanas efektivitāti; hidrauliskā sistēma ir aprīkota ar spiediena aizsardzības ierīci un pārslodzes aizsardzības ierīci, lai nodrošinātu darbības drošību

Salona un drošības konfigurācija

 

• Kabīne: integrēta -tērauda sadursmes-droša konstrukcija, ECE-R29 sadursmes drošības sertifikāts, 4-punktu pilna hidrauliskā piekare; augstas augšdaļas kabīnes rāmis ar plakanas grīdas dizainu, uzlabojot iekšējās telpas komfortu un pieejamību
• Salons: plašs un ērts, aprīkots ar Grammer daudz{0}}regulējamu gaisa spilvenu triecienu-absorbējošu vadītāja sēdekli ar nolokāmu jostasvietu, platu guļamvietu (piemērota braukšanai lielos- attālumos), 4-spieķu daudzfunkcionālo stūri (ar daudzpusīgi-auto glabāšanas nodalījumi (ieskaitot trīs sekciju dalītu uzglabāšanas režģi augšpusē), efektīvi samazinot braukšanas nogurumu garos pārvadājumos
• Papildu konfigurācija: izvēles elektriskā kabīnes pacelšana, eļļas -vannas gaisa filtrs (piemērots putekļainos darba apstākļos), viedais terminālis, 4-virzienu kamera labākai braukšanas redzamībai (eksporta modeļiem), autonoma mākoņu diagnostikas sistēma (transportlīdzekļa stāvokļa uzraudzība reāllaikā), manuāla jumta lūka un papildu gaisa kondicionētājs parkošanai, 3 slāņu kājas pedāļa dizains, kas ļauj iekļūt kabīnē (samazina netīrumus).
• Degvielas tvertne: 300–600 l alumīnija degvielas tvertne, izturīga pret koroziju un viegla; izvēles 600+400L lielas-ietilpības konfigurācija, lai apmierinātu tālsatiksmes-transporta vajadzības bez biežas degvielas uzpildes
• Drošības konfigurācija: visaptveroša drošības aizsardzība, nodrošinot braukšanas drošību lielas slodzes un sarežģītu ceļa apstākļos
• Aktīvā drošība: ABS pretbloķēšanas sistēma, dzinēja bremzes, izplūdes bremzes, elektroniskā stabilitātes programma (ESP) pēc izvēles, viedā braukšanas palīgsistēma, bremžu spiediena kontrole, kas efektīvi novērš negadījumus, piemēram, sānslīdes un bremžu bojājumus smagas{1}}slodzes braukšanas laikā; bremžu sistēma atbilst starptautiskajām drošības spiediena prasībām
• Pasīvā drošība: pastiprināts pret-apgāšanās rāmis, izliekts augstas-izturīgs vējstikls (pret-triecienu), trīs-pakāpju buferis (pret-sadursme), drošības jostas atgādinājums, kabīnes pret-sadursmes un pretapgāšanās konstrukcija, kas nodrošina vadītāja drošību sadursmes vai apgāšanās gadījumā; kabīne ir aprīkota ar vairākām drošības aizsardzības ierīcēm, lai izvairītos no vadītāja traumām darbības laikā

 Pārbaude pirms-darbības
Pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas veiciet visaptverošu pārbaudi, lai novērstu iespējamos drošības apdraudējumus un nodrošinātu normālu darbību saskaņā ar inženiertehnisko transportlīdzekļu drošības darbības specifikācijām:

1. Ārpuse un šasija: pārbaudiet riepu spiedienu un nodiluma stāvokli, pārliecinieties, vai riteņu uzgriežņi ir piestiprināti; pārbaudiet, vai kravas kastē nav plaisu, deformāciju vai materiālu paliekas; pārbaudiet, vai hidrauliskajā cilindrā un cauruļvadā nav eļļas noplūdes; pārbaudiet, vai visas šasijas skrūves ir cieši pievilktas un klīrenss ir normāls; noņemiet šķēršļus uz braukšanas ceļa, lai izvairītos no riepu bojājumiem.
2. Šķidruma pārbaude: pārbaudiet motoreļļas, dzesēšanas šķidruma, degvielas un bremžu šķidruma līmeni, lai pārliecinātos, ka tie atbilst standartam; savlaicīgi iztukšojiet degvielas filtrā uzkrāto ūdeni; pārbaudīt hidrauliskās eļļas līmeni un cauruļvadu hermētiskumu; pirms lietošanas pārliecinieties, ka eļļas un ūdens temperatūra ir normas robežās.
3. Kabīne un elektriskā sistēma: Sitrak G7 pašizgāzējam pārbaudiet transportlīdzekļa gaismas, skaņas signālu, logu tīrītājus un paneļa displejus, lai pārliecinātos, ka visas elektriskās sistēmas darbojas pareizi; pārbaudiet, vai gaisa spilvens, sēdeklis un balstiekārtas darbojas pareizi; pārbaudiet, vai stāvbremze ir pilnībā ieslēgta; vajadzības gadījumā atveriet un nostipriniet bagāžas nodalījuma durvis; un noregulējiet atpakaļskata spoguļus, lai nodrošinātu labu redzamību.

Transportlīdzekļa palaišana un ikdienas braukšana

1. Ievietojiet atslēgu, pagrieziet pozīcijā "IESLĒGTS", pagaidiet, līdz tiek pabeigta transportlīdzekļa pašpārbaude (bez kļūmes signāla), pēc tam pagrieziet pozīcijā "START", lai iedarbinātu dzinēju. AMT versijai pirms iedarbināšanas pārliecinieties, ka pārnesums ir neitrālā pozīcijā; iedarbiniet dzinēju labi-vēdināmā vietā un, iedarbinot iekštelpās, virziet izplūdes gāzi uz āru.
2. Pēc iedarbināšanas ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā 3–5 minūtes, lai tas uzsilt, ievērojiet instrumenta datus (dzinēja apgriezienu skaitu, eļļas spiedienu, ūdens temperatūru), lai pārliecinātos, ka visi indikatori ir normāli. Vietās, kur temperatūra ir zema-, pirms iedarbināšanas uzsildiet dzinēju līdz 30–40 grādiem; neiedarbiniet dzinēju ar pilnu slodzi, ja ūdens temperatūra un eļļas temperatūra neatbilst prasībām.
3. Atlaidiet stāvbremzi, līdz galam nospiediet sajūgu (manuālajai pārnesumkārbai), pārslēdziet uz pirmo pārnesumu, lēnām atlaidiet sajūgu un viegli uzkāpiet uz akseleratora, lai sāktu vienmērīgi, izvairoties no spēcīga paātrinājuma un asas pārnesumu pārslēgšanas, it īpaši, ja tas ir pilnībā noslogots, lai novērstu piedziņas vārpstas vai riepas slīdēšanu. AMT versijai vienkārši nospiediet akseleratoru, lai sāktu darbu pēc stāvbremzes atlaišanas; pirms sākat brīdināt apkārtējos darbiniekus, nosauciet skaņas signālu.
4. Braukšanas laikā saglabājiet stabilu ātrumu: maksimālais ātrums uz automaģistrālēm nedrīkst pārsniegt 80 km/h, bet nelīdzenās būvlaukumos ātrums jākontrolē 40 km/h robežās. Gariem lejupejošiem posmiem izmantojiet zemus pārnesumus un dzinēja bremzi, lai izvairītos no biežas bremzēšanas, kas var izraisīt bremžu atteici; nemainiet virzienu un nepārslēdziet pārnesumus, kad transportlīdzeklis pārvietojas lielā ātrumā.
5. Braucot pa dubļainiem, sniegotiem vai slideniem ceļiem, ieslēdziet diferenciāļa bloķēšanu, lai uzlabotu riteņu saķeri un caurbraucamību; izvairieties no asiem pagriezieniem lielā ātrumā, lai izvairītos no apgāšanās. Stāvām nogāzēm izmantojiet zemus pārnesumus, lai nodrošinātu pietiekamu jaudu un izvairītos no slīdēšanas; izvairieties no braukšanas horizontāli pa stāvām nogāzēm, lai novērstu transportlīdzekļa apgāšanos.

Standarta izgāšanas darbība

1. Pozicionēšana un novietošana stāvvietā: brauciet ar kravas automašīnu līdzenā, cietā un atklātā vietā, turiet transportlīdzekļa virsbūvi horizontāli, pārslēdziet neitrālā pārnesumā un stingri novelciet stāvbremzi; rampas novietošanai izmantojiet riteņu blokus, lai novērstu slīdēšanu; nenovietojiet automašīnu vietās ar atklātu liesmu vai augstu temperatūru, lai izvairītos no riepu eksplozijas.
2. Jūgvārpstas ieslēgšana: turiet dzinēju darboties, līdz galam nospiediet sajūgu (manuālajai pārnesumkārbai) un ieslēdziet jūgvārpstas -noņemšanu (PTO), lai hidrauliskā sistēma nonāktu darba stāvoklī; pirms pāriet uz nākamo soli, pārliecinieties, ka jūgvārpsta ir ieslēgta normāli; neieslēdziet jūgvārpstu, kad transportlīdzeklis pārvietojas.
3. Pacelšana un izgāšana: Lēnām atlaidiet sajūgu (manuālajai pārnesumkārbai), spiediet hidrauliskās vadības sviru uz augšu, lai vienmērīgi paceltu kravas kasti līdz standarta izgāšanas leņķim (48–50 grādi). Lai izvairītos no negadījumiem, visa procesa laikā nodrošiniet, lai ap kravas kasti neatrastos personāls, šķēršļi vai šķēršļi virs galvas (minimālais attālums ir lielāks par vai vienāds ar 6 m); izvairīties no vardarbīgas izgāšanas, lai novērstu materiāla izšļakstīšanos un transportlīdzekļa nestabilitāti; nestāviet zem paceltās kravas kastes.
4. Atiestatīšanas darbība: pēc tam, kad materiāli ir pilnībā izkrauti, pavelciet hidrauliskās vadības sviru uz leju, lai lēnām nolaistu kravas kasti, līdz tā ir pilnībā nosēdusies; pilnībā nospiediet sajūgu (manuālajai pārnesumkārbai), lai atslēgtu jūgvārpstu, atiestatiet vadības sviru neitrālā pozīcijā un vajadzības gadījumā aizveriet bagāžas nodalījuma aizmugurējās durvis; pirms braukšanas pārliecinieties, vai kravas kaste ir pilnībā atiestatīta.

Pēc-operācijas apkope

1. Notīriet atlikušos materiālus kravas kastē un putekļus uz šasijas, lai novērstu koroziju un materiālu uzkrāšanos, kas var ietekmēt transportlīdzekļa kalpošanas laiku; regulāri tīriet gaisa filtru, lai nodrošinātu dzinēja ieplūdes vienmērīgumu.
2. Vēlreiz pārbaudiet visu eļļu un šķidrumu līmeni, savlaicīgi uzpildiet degvielu, motoreļļu, dzesēšanas šķidrumu un hidraulisko eļļu; pārbaudiet, vai nav eļļas noplūdes, gaisa noplūdes un vaļīgas skrūves, un nekavējoties pievelciet vai salabojiet tās, ja tiek konstatētas problēmas; piepūšot riepas, nestāviet riepu priekšā, lai izvairītos no savainojumiem sprādziena rezultātā.
3. Novietojiet automašīnu sausā, vēdināmā un līdzenā vietā, izslēdziet dzinēju, cieši pievelciet stāvbremzi un ieslēdziet pārnesumu neitrālā pozīcijā. Ja transportlīdzeklis ilgstoši atrodas stāvvietā, ievelciet visus hidrauliskos cilindrus un nosedziet cilindra virzuļu kātu atklātās daļas; paņemiet atslēgu, izslēdziet galveno strāvas slēdzi un aizveriet durvis un logus.
4. Veiciet regulāru apkopi saskaņā ar transportlīdzekļa rokasgrāmatu: regulāri nomainiet motoreļļu, filtra elementus (gaisa filtru, eļļas filtru, degvielas filtru) un hidraulisko eļļu, pārbaudiet riepu, bremžu kluču un transmisijas daļu nodiluma stāvokli, kā arī veiciet visaptverošu spēka piedziņas un hidrauliskās sistēmas pārbaudi un apkopi, lai nodrošinātu transportlīdzekļa stabilu un efektīvu darbību ilgtermiņā; veicot automašīnas apkopi, stingri atbalstiet paceltās daļas, lai izvairītos no negadījumiem.
5. Turklāt regulāri pārbaudiet šķidruma līmeni -tostarp dzinēja eļļu, dzesēšanas šķidrumu, bremžu šķidrumu un hidraulisko eļļu- un nomainiet tos saskaņā ar ražotāja ieteiktajiem intervāliem. Pārbaudiet, vai siksnām un šļūtenēm nav plaisu, pietūkuma vai noplūdes, un pārbaudiet, vai visi elektriskie savienojumi ir droši un nav-korozijas. Saglabājiet detalizētus apkopes ierakstus, lai izsekotu servisa vēsturei un paredzētu iespējamās problēmas, pirms tās saasinās. Vienmēr izmantojiet OEM vai sertificētas līdzvērtīgas detaļas, lai saglabātu sistēmas integritāti un garantijas derīgumu.