Foton Auman GTL Tractor - Ievads, detalizētas specifikācijas un ekspluatācijas rokasgrāmata
Detalizētas specifikācijas
Pamatparametri
- Zīmols un modelis: Foton Auman GTL Heavy{0}}Duty Tractor (izvēles konfigurācijas dažādiem jaudas līmeņiem, kabīņu tipiem un transportēšanas scenārijiem, tostarp enerģijas taupīšanas-versija, hibrīda versija un eksporta versija, kas atbilst Eiropas standartiem)
- Piedziņas veids: 4 × 2 / 6 × 4 (pēc izvēles), galvenokārt piemērots vidējai{4}}lielai slodzei (40–60 tonnas) lielai{7}} distancei; 6 × 4 versijai ir spēcīga nestspēja{10}}un caurbraukšanas veiktspēja, kas pielāgojas sarežģītiem ceļa apstākļiem, piemēram, lielceļiem, pakalniem un kalnu ceļiem, savukārt 4 × 2 versijai ir vieglāks un -efektīvāks degvielas patēriņš, un tā ir piemērota tālsatiksmes{14}}standarta{15}}kravu pārvadāšanai.
- Garenbāze: 3200 mm / 3600 mm / 4200 mm (izvēles konfigurācijas, regulējamas atbilstoši vilces vajadzībām un piekabes saskaņošanai, pielāgojoties dažādiem piekabju garumiem un loģistikas transportēšanas scenārijiem)
- Kopējie izmēri (L × P × A): 6300–7600 mm × 2500 mm × 3900–4100 mm (atšķiras atkarībā no kabīnes veida (augsta{5}}augšējā divguļamā kabīne) un papildu konfigurācijām)

- Pašmasa: 7,5–9,0 tonnas (viegls, optimizēts dizains, izmantojot augstas -izturības tēraudu un jaunus otrreizēji pārstrādājamus materiālus, realizējot "svara samazināšanu bez kvalitātes pazemināšanas", un transportlīdzekļa pārstrādājamības līmenis sasniedz 80%, kad tas tiek nodots metāllūžņos, kas atbilst ES ELV direktīvai)
- Kombinētais bruto svars (GCW): 45–60 tonnas (saskaņā ar globālajiem augstas klases-smagkravas-transportlīdzekļu darbības standartiem, pielāgojami atbilstoši eksporta reģionālajām kravas prasībām un vietējiem transporta noteikumiem)
- Emisijas standarts: Euro IV / Euro V, ar iespēju jaunināt uz Euro VI, pilnībā atbilst ES emisiju noteikumiem un globālajām zaļā transporta tendencēm
- Riepu specifikācija: 12R22.5 / 295/80R22.5; standarta zemas-rites pretestības-enerģiju taupošas riepas, izvēles riepas jebkuriem-apvidus laikapstākļiem-, kas atbilst transportlīdzekļa aerodinamiskajam dizainam, lai vēl vairāk optimizētu degvielas ekonomiju
Piedziņas sistēma
- Dzinējs: Izvēles augstas -efektivitātes dīzeļdzinēji, tostarp Weichai, Cummins un citu labi-pazīstamu zīmolu sērijas, kas ir Auman GTL galvenie spēka agregāti, ar izcilu siltuma efektivitāti un jaudas veiktspēju, kas lieliski atbilst augstas -efektivitātes un augstas-intensitātes transporta vajadzībām augstas{4}}loģistikas vajadzībām.
- Cummins ISG sērija: darba tilpums 11,8 l, maksimālā jauda 430–510 ZS (316–375 kW), maksimālais griezes moments 1900–2300 N·m, maksimālais griezes momenta ātrums 1000–1400 apgr./min, termiskā efektivitāte pārsniedz 48%, nodrošinot izcilu zemu griezes momentu un griezes momentu. īpaši-zems degvielas patēriņš
- Weichai WP12 sērija: darba tilpums 12L, maksimālā jauda 400–460 ZS (294–338 kW), maksimālais griezes moments 1800–2100 N·m, uzticama veiktspēja un spēcīga pielāgošanās spēja, piemērota sarežģītiem ceļa apstākļiem un smagas{8}}kravas transportēšanai
- Hibrīda versija: izvēles eļļas{0}}elektriskā hibrīda konfigurācija ar elektrisko papildu piedziņu, kas ļauj transportlīdzeklim spēcīgi iedarbināties un ātri paātrināties, kā arī var samazināt degvielas patēriņu par vairāk nekā 30% salīdzinājumā ar tradicionālo dīzeļa versiju; tas ir arī aprīkots ar inovatīvu enerģijas reģenerācijas un atkārtotas izmantošanas tehnoloģiju, kas pārstrādā siltumu, ko izdala dzinēja izplūdes caurule, samazinot enerģijas patēriņu un emisijas, kā arī vēl vairāk samazinot degvielas patēriņu par 5%.

- Funkcijas: Inline 6-cilindru, turbokompresoru un starpdzesētāju, tiešās iesmidzināšanas, elektroniskās vadības augstspiediena-common rail tehnoloģija; dzinēja bloks izmanto augstas stiprības materiālu, ar B10 kalpošanas laiku līdz 1,5 miljoniem kilometru, un eļļas maiņas intervāls sasniedz 80 000–100 000 kilometrus, kas ievērojami samazina lietotāja uzturēšanas izmaksas; tam ir zems tukšgaitas ātrums, liels griezes moments, spēcīga iedarbināšanas un kāpšanas spēja, kā arī lieliska siltuma izkliedes veiktspēja
- Transmisija: standarta 12-pakāpju manuālā pārnesumkārba vai izvēles 16-pakāpju inteliģentā AMT automātiskā pārnesumkārba, ko ražo labi zināmi ražotāji, ar augstas kvalitātes liela griezes momenta spirālveida pārnesumu sinhronizatoru, vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu un spēcīgu uzticamību, kas ir ideāli saskaņota ar dzinēju, lai izveidotu efektīvāku un 9% lielāku jaudas ķēdi.
- Pārnesumi: 12 pārnesumi uz priekšu + 2 atpakaļgaitas pārnesumi (manuālā versija); 16 pārnesumi uz priekšu + 2 atpakaļgaitas pārnesumi (AMT versija); AMT versija ir aprīkota ar viedo pārslēgšanas stratēģiju, kas var automātiski pielāgot pārnesumus atbilstoši braukšanas ātrumam, slodzei un ceļa apstākļiem, kā arī atbalsta manuālo režīmu, samazinot braukšanas intensitāti un uzlabojot braukšanas drošību
- Funkcijas: Alumīnija apvalka transmisijai ir viegls dizains, kas efektīvi samazina transportlīdzekļa svaru; tai ir spēcīga nodilumizturība un uzticamība, un apkopes cikls ir līdz 150 000–200 000 kilometru, samazinot apkopes biežumu un izmaksas; tas izmanto kombināciju "liels-zirgspēku dzinējs + augstas-efektivitātes transmisija + maza-ātruma-attiecība aizmugurējā ass", tādējādi vēl vairāk optimizējot degvielas patēriņu
- Asis: augstas{0}}izturības lieljaudas- asis ar starptautisku progresīvu tehnoloģiju, optimizētas dažādām piedziņas konfigurācijām, izmantojot progresīvu ražošanas tehnoloģiju un termiskās apstrādes procesu, ar augstu izturību, izturību un augstu transmisijas efektivitāti; šasija ir vispusīgi optimizēta un modernizēta, lai vēl vairāk uzlabotu stabilitāti un uzticamību
- Priekšējā ass: 8-tonnas smags,-bezapkopes{2}}viegls, lieljaudas-vadāmā ass, pieļaujamā slodze 8000 kg; izmanto augstas -izturības sakausējuma materiālu, vieglu un izturīgu, uzlabojot braukšanas stabilitāti un degvielas ekonomiju; aprīkots ar augstas veiktspējas- stūres sistēmu, elastīgu stūrēšanu un zemu darbības intensitāti, piemērots braukšanai lielos attālumos un pilsētas šauros ceļos
- Aizmugurējā ass: 16-tonnas / 18-tonnas bez apkopes-piedziņas ass, pieļaujamā slodze 16000–18000kg; izmanto augstas-kvalitatīvas pārnesumu pāra un apkopes{10}}importētos gultņus ar zemas viskozitātes transmisijas eļļu, lai uzlabotu transmisijas efektivitāti; gala piedziņas attiecība ir izvēles no 2,47 līdz 4,44, mazā ātruma koeficienta versija ir piemērota pārvadājumiem pa lielceļiem, ar lielāku ātrumu un labāku degvielas ekonomiju
- Papildu konfigurācija: standartaprīkojumā{0}}aprīkots ar starpriteņu diferenciāļa bloķēšanu, kas ievērojami uzlabo braukšanas veiktspēju uz slideniem, dubļainiem un kalnu ceļiem; piedziņas vārpsta ir optimizēta un modernizēta ar atbilstošu diametru un augstu izturību, padarot to izturīgāku; izvēles apkopes-bezmaksas riteņu galiem, samazinot apkopes slogu un uzlabojot darbības efektivitāti
Vilces sistēma un degvielas padeve
- Vilces ierīce: aprīkots ar augstas -stiprības vilces segliem (pēc izvēles 50# / 90#), izgatavots no augstas-kvalitatīvas leģēta tērauda, ar spēcīgu vilces spēju un nodilumizturību; vilces tapa ir rūdīta un rūdīta, ar augstu cietību un triecienizturību, piemērota ilgstošai-vidējai-smagas slodzes vilces darbam, īpaši piemērota konteineru pārvadāšanai un augstvērtīgu{6}}preču pārvadāšanai
- Vilces jauda: 180–220 kN, kas atbilst dažāda veida augstas klases{2}}piekabju (konteineru piekabes, augstvērtīgas preču piekabes, loģistikas piekabes utt.) vilces vajadzībām.
- Dizains: aprīkots ar ātrās atbrīvošanas ierīci-, kas ir ērta piekabes pievienošanai un atvienošanai, uzlabojot darbības efektivitāti; vilces segli ir regulējami, pielāgojoties dažādām piekabes savienojuma pozīcijām, nodrošinot stabilu saķeri un samazinot šasijas nodilumu, braucot-tālas distances; aprīkots ar uzticamu bloķēšanas ierīci, kas neļauj piekabei atvienoties darbības laikā, kas atbilst Eiropas drošības standartiem
Degvielas padeves sistēma:

- Aprīkots ar 700L / 800L lielas-ietilpības alumīnija degvielas tvertni standarta aprīkojumā, pret koroziju-izturīgu un vieglu, kas nodrošina ilgstošu 2500–3000 kilometru noturību, izvairoties no biežas degvielas uzpildes tālsatiksmes{6}}transportēšanas laikā; pēc izvēles 600 L+400L divu degvielas tvertnes konfigurācija, kas atbilst īpaši-tālas-transportēšanas vajadzībām bez degvielas uzpildes; aprīkots ar augstas -efektivitātes degvielas filtru sistēmu, kas efektīvi filtrē degvielā esošos piemaisījumus un ūdeni, aizsargā dzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēmu un vēl vairāk uzlabo degvielas ekonomiju
- Papildu konfigurācija: Aprīkots ar optimizētu degvielas padeves cauruļvadu, samazinot degvielas zudumus; apvienojumā ar transportlīdzekļa aerodinamisko dizainu (regulējams augšējais deflektors, iebūvēta sānu apmale un transportlīdzekļa apakšējais deflektors), tiek samazināta transportlīdzekļa kopējā vēja pretestība, vēl vairāk samazinot degvielas patēriņu.
Salona un drošības konfigurācija
- Kabīne: augstas -izturības integrēta, pilnīgi-tērauda sadursmju-droša kabīne, kas atbilst Eiropas drošības standartiem un iegūta TÜV Rheinland sertifikāts, 4-punktu drošības spilvenu piekare; vispārēja būra struktūras pieņemšana, kas ievērojami uzlabo triecienizturību un deformācijas izturību, un drošība sasniedz pasaules{5}klases līmeni; standarta augsta-kabīne ar divguļamo gultu, ar plakanu grīdu, plašu iekšējo telpu, piemērota atpūtai tālsatiksmes šoferiem
- Eksterjers: stilīgs un augstas klases{0}}ar stingru un atmosfērisku priekšpuses dizainu un pilnībā LED priekšējiem lukturiem, kas parāda augstākās klases-smagās{2}}kravas kravas automašīnas impulsu; aprīkots ar regulējamu augšējo deflektoru, iebūvētu sānu malu un transportlīdzekļa apakšējo deflektoru, kas optimizēts visam transportlīdzekļa ārējam plūsmas laukam, samazinot vēja pretestību un degvielas patēriņu; papildu palīginstrumentu kaste, ērta kopējo instrumentu un darba apavu novietošanai; pagarināti iekāpšanas pakāpieni, padarot ērtāku iekāpšanu un izkāpšanu; elektroniskais atpakaļskata spogulis, kas nodrošina skaidru redzamību lietainā un sniegotā laikā un samazina vēja pretestību
- Salons: grezns un ērts, izmantojot uzlabotu skaņas izolāciju, siltumizolācijas materiālus un vairākus triecienu absorbcijas un trokšņa samazināšanas procesus, efektīvi izolējot troksni un vibrācijas braukšanas laikā; aprīkots ar daudz{0}}funkcionālu stūri, 10-collu krāsainu peldošu ekrānu, pilnu LCD instrumentu paneli, EPB un piekabes rokas bremžu vārstu; aprīkots ar gaisa spilvena sēdekli (ar roku balstu), ventilējamiem un apsildāmiem aviācijas sēdekļiem, 60W ātro uzlādi, 1000W barošanas avotu (220V invertors), dzīvojamo mazo galdiņu, autostāvvietas gaisa kondicionētāju, neatkarīgu apkuri un citiem konfigurācijas moduļiem; īpaši lielais gulšņi rada "mobilo māju" vadītājiem; interjerā ir izmantota augstākās klases humanizēta krāsu shēma ar saprātīgu izkārtojumu un spēcīgu komfortu
- Papildu konfigurācija: Standarta elektriskā kabīnes pacelšana; izvēles viedais terminālis, 360 grādu panorāmas kamera, inteliģenta kļūdu diagnostikas sistēma (automobiļa statusa-laika uzraudzība), elektriskā jumta lūka, bezatslēgas ieeja un vienas -pogas palaišanas funkcija; centrālais vadības panelis ir saprātīgi izkārtots, ar dažādiem funkciju slēdžiem viegli sasniedzami, uzlabojot darbības ērtības

- Drošības konfigurācija: visaptveroša drošības aizsardzība saskaņā ar Eiropas drošības standartiem, izveidojot visu scenāriju drošības aizsardzības matricu, kas ir īpaši piemērota tālsatiksmes- un sarežģītiem autopārvadājumiem
- Aktīvā drošība: ABS pretbloķēšanas sistēma, EBD elektroniskā bremžu spēka sadale, dzinēja bremze, izplūdes vārsta bremze, elektroniskā stabilitātes programma (ESP) standarta aprīkojumā; izvēles LDWS brīdinājums par novirzīšanu no joslas, FCWS brīdinājums par sadursmi uz priekšu, ACC adaptīvais kruīzs, BSD aklās zonas uzraudzība, vadītāja noguruma atgādinājuma sistēma un kalna{1}}startēšanas palīgsistēma, kas braukšanas laikā efektīvi novērš sānslīdi, bremžu atteices, sadursmes un citus negadījumus; Pilni LED priekšējie lukturi un 360 grādu panorāmas kamera vēl vairāk uzlabo braukšanas drošību, īpaši piemērotas braukšanai pilsētā un tālsatiksmes{3}}
- Pasīvā drošība: pastiprināts pret-apgāšanās rāmis, izliekts augstas-izturīgs vējstikls (pret-triecienu), trīs-pakāpju buferis (pret-sadursme), drošības jostas atgādinājums, kabīnes pret-sadursmes un pretapgāšanās konstrukcija, kas nodrošina vadītāja drošību sadursmes vai apgāšanās gadījumā; kabīne ir aprīkota ar vairākām drošības aizsardzības ierīcēm, lai izvairītos no vadītāja traumām darbības laikā; šasijas galvenās sastāvdaļas ir atlasītas no pasaules-klases piegādātājiem, un tās ir izturējušas miljoniem kilometru stingras pārbaudes uz ceļa, īpaši pielāgojoties tālsatiksmes un sarežģītiem autotransporta apstākļiem
- Vides aizsardzība un drošība: tiek izmantots liels skaits otrreiz pārstrādājamu jaunu materiālu, un visas kaitīgās vielas atbilst ES ELV direktīvai; izplūdes gāzu emisija atbilst Euro IV/Euro V standartiem, un to var uzlabot uz Euro VI, nodrošinot videi draudzīgu un zemu{0}}oglekļa darbību
Darbības rokasgrāmata
Pārbaude pirms-darbības
Pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas veiciet visaptverošu pārbaudi, lai novērstu iespējamos drošības apdraudējumus un nodrošinātu normālu darbību saskaņā ar Foton Auman GTL Tractors drošības darbības specifikācijām, kas ir īpaši piemērotas tālsatiksmes, vidējas-smagas kravas un augstas{2}}loģistikas pārvadājumiem:
- Ārpuse un šasija: pārbaudiet visu riepu spiedienu un nodiluma stāvokli, pārliecinieties, vai riteņu uzgriežņi ir nostiprināti (īpašu uzmanību pievērsiet aizmugurējam piedziņas ritenim); pārbaudīt vilces seglu, vilces tapu un savienojošās skrūves, vai tās nav vaļīgas, deformētas vai nodilušas; pārbaudiet piedziņas vārpstas, ass un šasijas skrūvju ciešumu un bojājumus, īpaši, lai novērstu bedrainu ceļu izraisītu atslābšanu; pārliecinieties, ka klīrenss ir normāls, un noņemiet šķēršļus uz braukšanas ceļa, lai braukšanas laikā izvairītos no riepu vai šasijas bojājumiem; pārbaudīt diferenciāļa bloķēšanas un tā cauruļvada integritāti un nodrošināt, ka tas var normāli darboties uz slideniem, dubļainiem un kalnu ceļiem; pārbaudiet, vai degvielas tvertne, gaisa uzglabāšanas tvertne un darbagalds nav vaļīgi; notīriet LED priekšējos lukturus, kameras objektīvu un elektronisko atpakaļskata spoguli, lai izvairītos no putekļu radītās redzes ietekmes
- Šķidruma pārbaude: pārbaudiet motoreļļas, dzesēšanas šķidruma, degvielas un bremžu šķidruma līmeni, lai pārliecinātos, ka tie atbilst standartam; savlaicīgi iztukšojiet degvielas filtrā uzkrāto ūdeni; pārbaudiet naftas cauruļvada un bremžu cauruļvada hermētiskumu un pārbaudiet, vai nav eļļas vai gaisa noplūdes. Pirms lietošanas pārliecinieties, vai eļļas temperatūra un ūdens temperatūra ir normālā diapazonā, īpaši zemas temperatūras un plato apgabalos; pārbaudiet kabīnes piekares sistēmas hidrauliskās eļļas līmeni un siltuma izkliedes sistēmu normālai darbībai
- Kabīne un elektriskā sistēma: pārbaudiet transportlīdzekļa gaismas (īpaši pilnos LED priekšējos lukturus), skaņas signālu, tīrītājus, automātiskos lukturus un automātiskos lietus tīrītājus, lai nodrošinātu, ka visas elektriskās iekārtas darbojas normāli; pārbaudīt, vai gaisa spilvena sēdeklis, piekares sistēma un stūres sistēma darbojas normāli; apstipriniet, ka stāvbremze ir efektīvā bremzēšanas stāvoklī; noregulējiet elektronisko atpakaļskata spoguli un centrālo vadības ekrānu un pārbaudiet 360 grādu panorāmas kameru, aklo zonu uzraudzību, vadītāja noguruma uzraudzību un citas funkcijas, lai nodrošinātu labu braukšanas redzamību un drošības aizsardzību (īpaši svarīgi, braucot pilsētā un lielos attālumos); pārbaudiet vilces seglu bloķēšanas ierīci, lai pārliecinātos, ka tā ir droši bloķēta; pārbaudiet vienas-pogas palaišanas funkciju un viedo kļūdu diagnostikas sistēmu, ja tā ir aprīkota; pārbaudiet akumulatora stāvokli un ķēdes savienojumus; pārbaudiet 60 W ātro uzlādi, 1000 W barošanas avotu un citas funkcijas, ja tas ir aprīkots
Transportlīdzekļa palaišana un ikdienas braukšana
- Ieejiet kabīnē, pagrieziet atslēgu pozīcijā "ON" (vai nospiediet vienas{0}}pogas palaišanas slēdzi), pagaidiet, līdz tiek pabeigta transportlīdzekļa paš-pārbaude (bez kļūmes trauksmes signāla), pēc tam iedarbiniet dzinēju. AMT automātiskās pārnesumkārbas versijai pirms iedarbināšanas pārliecinieties, ka pārnesums ir neitrālā pozīcijā; hibrīda versijai pievērsiet uzmanību jaudas režīma uzvednei un izvairieties no palaišanas ar pilnu slodzi
- Pēc iedarbināšanas ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā 2–3 minūtes, lai tas uzsilt, ievērojiet instrumenta datus (dzinēja apgriezienu skaitu, eļļas spiedienu, ūdens temperatūru), lai pārliecinātos, ka visi indikatori ir normāli. Vietās, kur temperatūra ir zema-, pirms iedarbināšanas uzsildiet dzinēju līdz 25–35 grādiem; neiedarbiniet dzinēju ar pilnu slodzi, ja ūdens un eļļas temperatūra neatbilst prasībām, lai nesabojātu spēka agregātu; pārbaudiet enerģijas reģenerācijas sistēmu normālai darbībai, ja tā ir hibrīda versija
- Atlaidiet stāvbremzi, pārbaudiet, vai pārnesums ir neitrālā pozīcijā (automātiskajai pārnesumkārbai, pārslēdziet uz D pārnesumu), viegli nospiediet akseleratoru, lai vienmērīgi sāktu darbu, izvairoties no spēcīga paātrinājuma un asas pārnesumu pārslēgšanas, jo īpaši, velkot vidējas -smagas slodzes piekabi, lai novērstu piedziņas vārpstas vai riepas slīdēšanu; nosauciet signālu, pirms sākat brīdināt apkārtējo personālu, kas ir svarīgāk vietās ar sliktu redzamību, piemēram, pilsētas šaurajos ceļos un loģistikas parkos
- Braukšanas laikā saglabājiet stabilu ātrumu: maksimālais ātrums uz automaģistrālēm nedrīkst pārsniegt 100 km/h, un ātrums uz parastajiem ceļiem un pilsētas ceļiem jākontrolē 45–60 km/h robežās; braucot pa kalnu ceļiem un kalniem, attiecīgi samaziniet ātrumu, lai nodrošinātu drošību. Gariem lejupejošiem posmiem izmantojiet zemus pārnesumus un dzinēja bremzi, lai izvairītos no biežas bremzēšanas, kas var izraisīt bremžu atteici; nemainiet virzienu un nepārslēdziet pārnesumus, kad transportlīdzeklis brauc lielā ātrumā, un ievērojiet drošu distanci no priekšā braucošā transportlīdzekļa; pareizi izmantojiet kruīza kontroles funkciju uz līdzeniem ceļiem, lai samazinātu braukšanas nogurumu un optimizētu degvielas patēriņu; AMT versija var izmantot manuālo režīmu, lai vēl vairāk optimizētu degvielas patēriņu un pielāgotos sarežģītiem ceļa apstākļiem, piemēram, kalnu ceļiem
- Braucot pa dubļainiem, sniegotiem vai slideniem ceļiem, ieslēdziet diferenciāļa bloķēšanu, lai uzlabotu riteņu saķeri un caurbraucamību; izvairieties no asiem pagriezieniem lielā ātrumā, lai izvairītos no apgāšanās. Stāvām nogāzēm un plato zonām izmantojiet zemus pārnesumus, lai nodrošinātu pietiekamu jaudu un izvairītos no slīdēšanas; kāpjot, saglabājiet stabilu ātrumu un bieži nepārslēdziet pārnesumus; izmantojiet kalna-startēšanas palīgfunkciju, startējot nogāzēs, lai novērstu slīdēšanu
- Braucot-tālas distances un augstākās-loģistikas sadales laikā, pievērsiet uzmanību degvielas līmenim un instrumentu norādījumiem un uzpildiet degvielu iepriekš, kad degvielas līmenis ir zems; pievērsiet uzmanību viedās kļūdu diagnostikas sistēmas norādījumiem un savlaicīgi risiniet neparastus apstākļus; regulāri pārbaudiet piekabes savienojuma stāvokli braukšanas laikā, lai nodrošinātu drošu saķeri; braukšanai ar vidēju-lielu slodzi izvairieties no pārslodzes, lai nesabojātu spēka piedziņu un asis; atpūtas laikā atbilstoši izmantojiet stāvvietu gaisa kondicionētāju, lai taupītu degvielu; regulāri notīriet kameras objektīvu, priekšējos lukturus un elektronisko atpakaļskata spoguli, lai izvairītos no putekļu radītās redzes ietekmes
Piekabes pievienošanas un atvienošanas darbība
- Piekabes savienojums: brauciet ar traktoru piekabes priekšpusē, turiet traktoru un piekabi taisnā līnijā un lēnām tuvojieties piekabei, līdz vilces tapa ir izlīdzināta ar vilces segliem; atbilstoši nolaist traktora balstiekārtu, lai vilces tapa ievietotos vilces seglos; nobloķējiet vilces seglu bloķēšanas ierīci un pārbaudiet, vai tā ir droši bloķēta; pievienojiet piekabes gaisa ķēdi un ķēdes savienotājus un pārbaudiet piekabes gaismas un bremzes, lai nodrošinātu to normālu darbību; pārbaudiet piekabes riepu spiedienu un savienojuma skrūves un pārbaudiet, vai nav vaļīguma; izmantojiet 360 grādu panorāmas kameru, lai pārbaudītu apkārtējo vidi, lai izvairītos no aklo zonu, īpaši šaurās vietās un loģistikas parkos
- Piekabes atvienošana: brauciet ar traktoru un piekabi līdzenā, cietā un atklātā vietā, pārslēdziet neitrālā pārnesumu un stingri novelciet traktora un piekabes stāvbremzi; atvienojiet piekabes gaisa ķēdi un ķēdes savienotājus un novietojiet savienotājus tīrā un sausā vietā, lai izvairītos no piesārņojuma; pacelt traktora balstiekārtu, lai atdalītu vilces seglu no piekabes vilces tapas; lēnām virziet traktoru uz priekšu, lai to atdalītu no piekabes, un novietojiet traktoru un piekabi attiecīgi drošā vietā; novietojiet riteņu blokus zem piekabes riteņiem, lai novērstu slīdēšanu, kas ir svarīgāka nogāzēs
Pēc-operācijas apkope
- Notīriet putekļus no kabīnes, šasijas, vilces sēdekļiem un darbagalda, lai novērstu putekļu uzkrāšanās ietekmi uz transportlīdzekļa kalpošanas laiku; regulāri tīriet gaisa filtru, lai nodrošinātu dzinēja ieplūdes vienmērīgumu; notīriet 360 panorāmas kameras objektīvu, LED priekšējos lukturus, elektronisko atpakaļskata spoguli un sensoru, lai nodrošinātu skaidru redzamību un normālu darbību; notīriet atlikušos netīrumus uz piekabes savienojuma daļas; iztīriet palīginstrumentu kasti un kārtīgi sakārtojiet instrumentus
- Vēlreiz pārbaudiet visu eļļu un šķidrumu (dzinēja eļļa, dzesēšanas šķidrums, degviela, bremžu šķidrums) līmeni, savlaicīgi papildiniet; pārbaudiet eļļas noplūdi un vaļīgas skrūves (koncentrējieties uz šasiju, spēka piedziņu un vilces sistēmu) un nekavējoties pievelciet vai salabojiet tās, ja tiek konstatētas problēmas; piepūšot riepas, nestāviet riepām priekšā, lai izvairītos no savainojumiem sprādziena rezultātā; pārbaudiet bremžu kluču un riepu nodiluma stāvokli (vidējai{0}}lielai slodzei un lielai-attālai braukšanai nepieciešama biežāka pārbaude); pārbaudiet, vai gaisa uzglabāšanas tvertne un mīkstā savienojuma daļa nav vaļīga; pārbaudiet degvielas filtra sistēmu un savlaicīgi notīriet vai nomainiet to; pārbaudiet siltuma izkliedes sistēmu un notīriet radiatoru, lai nodrošinātu normālu siltuma izkliedi
- Novietojiet automašīnu sausā, vēdināmā un līdzenā vietā, izslēdziet dzinēju, cieši pievelciet stāvbremzi un ieslēdziet pārnesumu neitrālā pozīcijā. Ja transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā ilgu laiku, nosedziet kabīni un vilces sēdekļus, lai izvairītos no putekļiem un korozijas; izslēdziet galveno strāvas slēdzi un aizveriet durvis un logus; atvienojiet piekabes strāvas padevi, ja tā nav pievienota; ievelciet kabīnes balstiekārtu attiecīgajā pozīcijā; notīriet iekšējo uzglabāšanas telpu, dzīvojamo mazo galdu un citas sastāvdaļas
- Veikt regulāru apkopi saskaņā ar transportlīdzekļa rokasgrāmatu: regulāri nomainīt motoreļļu, filtru elementus (gaisa filtrs, eļļas filtrs, degvielas filtrs) un ātrumkārbu regulāri atbilstoši apkopes ciklam (dzinējs 80 000–100 000 kilometru, transmisija un piedziņas ass 150 000–200 000 kilometru); pārbaudīt riepu, bremžu kluču un transmisijas daļu nodiluma stāvokli un veikt visaptverošu spēka piedziņas, vilces sistēmas, bremžu sistēmas un siltuma izkliedes sistēmas pārbaudi un apkopi, lai nodrošinātu Foton Auman GTL Tractor ilgtermiņā stabilu un efektīvu darbību; veicot automašīnas apkopi, stingri atbalstiet paceltās daļas, lai izvairītos no negadījumiem
Populāri tagi: auman gtl traktors, Ķīna auman gtl traktoru ražotāji, rūpnīca
